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記者從青島市公安交警部門了解到，青島市城市道路智能交通建設(shè)項(xiàng)目正式開(kāi)建，預(yù)計(jì)于2014年9月份全面運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，智能交通建設(shè)項(xiàng)目完成后，將初步形成覆蓋全市的交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮體系、面向出行者的動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)體系，構(gòu)建具有平行交通管理與控制功能的交通管理服務(wù)系統(tǒng)，提升城市整體交通運(yùn)行效率和管控能力，有效增強(qiáng)城市交通應(yīng)急反應(yīng)能力；項(xiàng)目將建設(shè)交通計(jì)算實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，構(gòu)建青島市道路交通狀況分析與評(píng)估系統(tǒng)，開(kāi)展交通影響分析計(jì)算實(shí)驗(yàn)，提高科學(xué)決策能力，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)人、車、路的和諧運(yùn)轉(zhuǎn)，為青島交通發(fā)展提供有力支撐。

　　項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及范圍包括：1、青島市內(nèi)市南、市北（含原四方轄區(qū)）、李滄三區(qū)的五縱、六橫主干道以及七個(gè)商圈覆蓋（七個(gè)重點(diǎn)區(qū)域輻射）的區(qū)域。五縱：延安三路、威海路、人民路、四流路沿線；山東路、重慶路沿線；

　　南京路沿線；福州路、黑龍江路沿線；燕兒島路沿線。六橫：東海路沿線；太平路、香港路沿線；江西路沿線；膠寧高架路、寧夏路、銀川路沿線；長(zhǎng)春路、延吉路沿線；杭鞍高架路、遼陽(yáng)路沿線。七個(gè)重點(diǎn)區(qū)域：火車站周邊、中山路商圈、前海一線旅游景區(qū)、東部商圈、臺(tái)東商圈、遼寧路商圈、李村商圈。2、與主干道相接的次干道及部分緊密相關(guān)的支路。

　　項(xiàng)目建設(shè)包括城市交通數(shù)據(jù)中心、智能交通管理平臺(tái)、交通信息服務(wù)平臺(tái)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)等，其中，交通信息采集系統(tǒng)將在市區(qū)建設(shè)共計(jì)1178處交通信息采集點(diǎn)位。交通執(zhí)法系統(tǒng)將建設(shè)闖紅燈高清多功能電子警察185處(其中闖單行電子警察12處，占用公交專用車道電子警察6處)，超速電子警察8處，增加違法停車自動(dòng)抓拍設(shè)備40套、違法調(diào)頭自動(dòng)抓拍設(shè)備20套等。

　　項(xiàng)目總體包括一個(gè)中心、三大平臺(tái)、八個(gè)系統(tǒng)據(jù)介紹，根據(jù)青島市交通系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)的工程建設(shè)實(shí)際情況，基于ACP方法（人工系統(tǒng)、計(jì)算實(shí)驗(yàn)、平行執(zhí)行）構(gòu)建平行交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包含青島市智能交通系統(tǒng)及其管控的物理交通系統(tǒng)在內(nèi)的實(shí)際交通系統(tǒng)，與人工交通系統(tǒng)之間交互運(yùn)行和過(guò)程演化的“平行系統(tǒng)”。主要包括青島平行交通云服務(wù)平臺(tái)、青島人工交通系統(tǒng)、青島交通方案計(jì)算實(shí)驗(yàn)與評(píng)估平臺(tái)、系統(tǒng)輸入軟件、平行管控系統(tǒng)輸出等子系統(tǒng)。共建設(shè)267處路口（或路段）信號(hào)控制點(diǎn)位，其中自適應(yīng)信號(hào)控制點(diǎn)位238處，進(jìn)行動(dòng)態(tài)信號(hào)配時(shí)調(diào)整，同時(shí)將相關(guān)交通數(shù)據(jù)回傳交通數(shù)據(jù)中心實(shí)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制。系統(tǒng)建設(shè)根據(jù)不同的交通擁堵程度，采用不同的自適應(yīng)控制方式，并兼顧特殊情況下的信號(hào)控制。多功能闖紅燈電子警察采用高清抓拍攝像機(jī)進(jìn)行抓拍識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別闖紅燈車輛牌照及車型，并進(jìn)行記錄回傳，同時(shí)可提供5秒鐘以上的高清違法過(guò)程錄像。建設(shè)重點(diǎn)路口或路段的高清視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)、高點(diǎn)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，視頻車輛記錄主要作用是記錄經(jīng)過(guò)的車輛，共建設(shè)1178處交通信息采集點(diǎn)位，復(fù)用車牌旅行時(shí)間路段數(shù)量52個(gè)路段。結(jié)合市區(qū)道路交通流特征，采用線圈、超聲波、微波三種方式進(jìn)行交通信息綜合采集，主要檢測(cè)和采集車流量、車輛占有率、平均行駛速度，并在后臺(tái)中心進(jìn)行融合計(jì)算、存儲(chǔ)。